🚨عاجل: تقرير بلومبرغ يفيد بأن الصين أوقفت للتو جميع صادرات الديزل والبنزين. الأمور أصبحت مثيرة. لا يظهر مضيق هرمز أي إغلاق كامل لأجهزة تتبع الشحن في الوقت الحالي، على الأقل ليس علنا. لكن ماذا لو لم يكن مغلقا للجميع؟ بعض نقاط البيانات التي تستحق الربط: • قبل 5 أيام: اندلاع تصعيد كبير في إيران. • قبل يومين: أعلن الرئيس ترامب أن الولايات المتحدة ستبدأ في تقديم تأمين الشحن البحري على الطرق الحيوية. • أمس: انفجار ناقلة الغاز الطبيعي المسال الروسية في البحر الأبيض المتوسط، وقد تبخر تقريبا 60-70 مليار دولار من حمولة الغاز الطبيعي المسال. • اليوم: الصين تقطع جميع صادرات الديزل والبنزين. بدأت بحساب الأرقام على هذا الجهاز وأصبح يتطابق بشكل نظيف جدا. تستورد الصين حوالي 11 مليون برميل من النفط الخام يوميا، يتدفق حوالي 40-45٪ منها عبر مضيق هرمز (معظمها من السعودية والعراق وإيران). يقدر المحللون احتياطياتهم الاستراتيجية من البترول بحوالي 90-100 يوم من إجمالي الاستهلاك بمعدلات احتراق حالية ~14-15 مليون برميل يوميا بما في ذلك المنتجات المكررة. انقطعوا عن هرمز وهم يواجهون برميل الدبابات الفارغة بعد حوالي ثلاثة أشهر. هذا ليس وضعا مستداما. لعبتهم الواقعية الوحيدة ستكون الحصص المحلي الثقيل الفوري، تباطؤ المصانع، تقليل النقل بالشاحنات، حدود الوقود المدني، كل شيء. وهذا سيهدم اقتصادهم ويؤثر بشدة على سلاسل التوريد العالمية. ذكرني مرة أخرى... ...