تناولت الإفطار هذا الصباح مع مؤسس يبني برامج لشركات النقل المستقلة. كان في نيوجيرسي لمقابلة زبون، وأرسل لي رسالة خاصة على X. لم ألتق به أو أتحدث معه من قبل، لكن المحادثة كانت مثيرة جدا. هناك حوالي 7,000 منها في الولايات المتحدة. معظم الناس يفترضون أن كل شيء هو شاحنة U-Haul وكبسولات. الأمر ليس قريبا حتى. لديه 900 عميل يدفعون 525 دولارا شهريا. 89٪ من المعدل الطبيعي. لكن ما أذهلني. أكبر ميزة لديه ليست الجدولة أو الإرسال أو إدارة علاقات العملاء.... إنها وحدة مطالبة بالضرر. شركات النقل تتعرض لمطالبات أضرار في حوالي 1 من كل 4 وظائف. متوسط المطالبة هو 800 دولار. معظم المالكين يدفعون فقط لتجنب مراجعة سيئة على جوجل... حتى عندما كان الضرر موجودا مسبقا. وحدته تلتقط صورا مختومة زمنيا لكل عنصر قبل وبعد الانتقال وتصنفها تلقائيا. ثم يستخدم الذكاء الاصطناعي لكتابة وصف كامل ودرجة الحالة للمنتج. قبل الوحدة، كان عملاؤه يدفعون ~180,000 دولار سنويا كمطالبات أضرار على المتوسط. يبدو الأمر كثيرا لكنه قال إنه جزء من العمل. مع منتجه، انخفض الرقم إلى ~60,000 دولار. لأن لديهم الآن دليلا. يوفر المنتج الشهري 525 دولارا لهم 10,000 دولار شهريا. أخبرني أن دورة مبيعاته انتقلت من 45 يوما إلى 8 أيام بمجرد أن بدأ في تقديم بيانات المطالبات بدلا من العرض البرمجي. لا أحد يريد شراء "برنامج شركة النقل". الجميع يريد التوقف عن فقدان 120 ألف دولار سنويا على مطالبات لا ينبغي لهم دفعها. هو محق تماما.