Le Michigan donne 44 millions de dollars aux écoles à faible revenu pour acheter des bus Ils achètent 99 bus électriques et 10 fonctionnent au propane Les bus sont si chers que s'ils n'achetaient pas d'électriques, ils pourraient acheter 200 bus à essence au lieu de 109 "Les bus électriques ont des problèmes d'autonomie. Ils, et particulièrement en hiver, parce qu'ils doivent allumer les chauffages, qui sont également alimentés par électricité. Donc, vous devez prendre une décision, est-ce qu'on fait geler les enfants en dessous de 20 degrés Fahrenheit, ou est-ce qu'on les amène à destination avant que l'autonomie ne s'épuise ? C'est l'un des problèmes. L'autre problème est qu'il n'y a qu'environ cinq entreprises dans le pays qui fabriquent ces bus. L'une d'elles a fait faillite. Elle avait une part de marché de 40 %. Il n'y a pas de pièces de rechange, elles sont en train de disparaître. Une autre entreprise rencontre des difficultés financières. Il n'y a qu'environ mille bus produits par an. Ce n'est pas un grand marché, et il n'existe que grâce au soutien du gouvernement."