Я планую колись мати власний автопарк Tesla Robotaxi. І чим більше я аналізую цифри, тим більше розумію, що цей новий бізнес може стати однією з найпотужніших можливостей для доходу, які я коли-небудь бачив. Ось як я про це думаю. Виходячи з багатьох аналітичних моделей і довгострокового бачення Tesla, розумне базове припущення становить близько ~$30,000 на рік чистого прибутку з кожного Robotaxi для власника. Це після таких речей, як плата за платформу Tesla, зарядка, шини, технічне обслуговування, страхування та прибирання. Звісно, мережа ще на ранньому етапі, і Tesla лише починає впроваджувати це у пілотних програмах у кількох містах, тож офіційних реальних доходів власників поки що немає... Але якщо враховувати розумні припущення щодо використання використання, цін за милю та експлуатаційних витрат, математика стає справді цікавою. Якщо один Robotaxi може заробляти близько $30,000 на рік, ось як може виглядати флот: • $100,000 на рік → близько 4 Robotaxi • $500,000 на рік → близько 17 Роботаксі • $1,000,000 на рік → близько 34 Роботаксі Спочатку це може здатися трохи божевільним, але коли розбираєш усе на частини, все стає зрозумілішим. Ці транспортні засоби потенційно можуть проїжджати від 50 000 до 100 000+ миль на рік у районах з високим попитом. Якщо економічні показники становлять близько $0.25–$0.50 прибутку за милю після всіх витрат, у результаті ви отримаєте приблизно цей ~$30k за автомобіль на рік. І пам'ятайте, мережа Robotaxi від Tesla працюватиме дуже схоже на Airbnb для автомобілів. Ви додаєте свій автомобіль до мережі, Tesla займається програмним забезпеченням, маршрутизацією, платежами та досвідом пасажирів, а також бере плату за платформу (часто моделюється близько 25-35%). Власник залишає решту після оплати експлуатаційних витрат. Ще одна цікава річ — очікувана вартість самих автомобілів. Tesla говорила про спеціально створені Cybercab, які коштують приблизно $25-30 тис., а Ілон сказав мені, що виробництво починається через місяць! Якщо це навіть близько до реальності, автопарк, здатний генерувати близько 1 мільйона доларів на рік, теоретично може коштувати близько 850-1 мільйона доларів на автомобілі. Цей ROI просто неймовірно хороший! Щоб було зрозуміло, нічого з цього не гарантовано. Я просто думаю вголос і ділюся цим з тобою... Багато що ще залежить від регуляцій, швидкості масштабування неконтрольованого FSD, попиту в кожному місті, вартості страхування та того, як Tesla структурує мережу. Але якщо система працює так, як Ілон описував її роками, володіння флотом Роботаксі може стати однією з найпотужніших форм пасивного доходу, які я коли-небудь бачив. І я планую поділитися цифрами з усіма на X, коли настане день. Особисто для мене саме тому я так уважно слідкую....