約翰·海爾 - 《荒野的背面》（1954） 在炎熱、塵土、洪水和沙子的挑戰下，皇家郵政司的司機和普通人湯姆·克魯斯駕駛著他那輛破舊的萊蘭·巴傑，完成每兩週一次的郵件運送，將郵件、物資和供應品送到澳大利亞中部偏遠地區517公里的伯德斯維爾小徑上的人們手中。 《荒野的背面》是一部長篇紀錄片，重現了世界上最長且最偏遠的郵件運送路線上的一些角色及其故事。由澳大利亞最傑出的詩人之一道格拉斯·斯圖爾特撰寫和旁白。 "由約翰·海爾為殼牌電影單位執導的《荒野的背面》是澳大利亞最成功且令人懷念的紀錄片之一。它在威尼斯電影節上獲得了享有盛譽的總冠軍獎，這是所有類別最佳影片的總獎。這是一部美麗而富有詩意的電影，角色和情境以閃耀和感人的方式描繪，將它們提升到澳大利亞民間傳說的高度。 電影中令人難忘的真實角色包括務實的現代叢林人湯姆·克魯斯；阿富汗駱駝司機貝賈·德維什，他“用指南針和可蘭經與沙漠作鬥爭”；克魯斯的唱片播放夥伴威廉·亨利·巴特勒；殺死野生丁戈犬的傑克·狗仔；以及老喬，這位土著降雨者。《荒野的背面》可以被視為沿著伯德斯維爾小徑的旅行小品集，包容了這些人及其所處的孤立“永恆之地”的經歷。 導演約翰·海爾和他的攝影師羅斯·伍德在1948年加入殼牌之前，均曾在聯邦電影單位工作。伍德出色的視覺風格和海爾對電影語言的掌握在《荒野的背面》中結合，創造出這一時期澳大利亞內陸最具標誌性的影像。這部電影重新確認了定居者對內陸的焦慮，將其視為一個孤立、殘酷冷漠、危險和永恆的地方。同時，它將角色描繪成生存者，這些人堅韌不拔，心地善良。 這部電影的劇本由海爾緊密編寫，雖然他從湯姆的經歷中獲得了大部分故事情節的靈感，但有一些場景完全是為了戲劇效果而虛構的——失落孩子的傳說就是最明顯的例子。拍攝條件非常艱苦——電影單位在三個月的拍攝期間穿越了9000多公里的惡劣地形和極端天氣。沙塵暴經常中斷拍攝，從沙漠中揚起的細塵干擾了設備。拍攝期間錄製的音頻帶因沙子劃傷而變得無法使用，整部電影不得不在後期製作中重新配音。雖然在這個時期，紀錄片中常常會後期同步對話和音效，但克魯斯和其他參與者期望在螢幕上聽到自己的聲音，其中一些人據報導對聽到另一個人的口音從自己嘴裡發出感到震驚。 殼牌對伯德斯維爾小徑故事的興趣與郵政和電信行業的重要性以及基礎設施的發展有關。這在某種程度上與二十年前由英國GPO電影單位的“紀錄片運動之父”約翰·格里爾森執導的英國紀錄片《夜郵》（1936）有相似之處。《夜郵》和《荒野的背面》一樣，使用象徵性影像、詩意的“上帝之聲”旁白和郵件路線來傳達其國家建設的信息。但同樣，《荒野的背面》也已超越了作為企業或私人企業產品的起源，並繼續在今天引起共鳴。 除了在威尼斯電影節上獲得總冠軍獎外，《荒野的背面》還在五個國際電影節上獲獎。在當地也取得了成功。在發行的前兩年內，約有750,000人觀看了這部電影——對於一部本地紀錄片來說，這是一個驚人的數字。在殼牌電影單位廣泛的發行、展映和流動電影單位網絡的幫助下，這部電影在全國的市政廳、小劇院和電影院放映，觀眾從年輕的學童到成年人不等。在1950年代，大多數澳大利亞人不會接近“荒野的背面”或對內陸有第一手的經驗，因此這部電影成為了對澳大利亞中心的介紹。這部電影於1954年7月24日在馬里市政廳首次放映。