الحالة حتى 6 مارس الساعة 9 مساء بتوقيت سنغافورة: 1⃣وقود النفاثة: باهظ الثمن للغاية 2⃣ديزل: غالي جدا 3⃣البنزين: أصبح مكلفا 4⃣زيت الوقود: عادة أرخص من النفط الخام، لكن ليس الآن 5⃣ سعر النفط الخام: يقترب من 90 دولارا/برميل ماذا يعني ذلك لخطط العطلات: 1⃣لا يجب أن يطير 2⃣لا يجب أن أستقل تاكسي 3⃣لا يجب أن أقود السيارة 4⃣لا ينبغي أن تأخذ سفينة سياحية ربما عليك أن تعيد النظر في خطط عطلتك حتى يتم حل هذه الفوضى. #oott

قد تتساءل لماذا لا تعمل المصافي الآسيوية باستهلاك 10 أو 20٪ فقط لإنتاج بعض المنتجات المكررة التي يحتاجها السوق؟ <أي شيء بسيط يساعد، أليس كذلك> للأسف، قانون الفيزياء يتدخل. يتم قياس المضخات والأنابيب ليكون أقل تدفق هيدروليكي. ونحن نتحدث عن مئات المضخات وآلاف الأنابيب في مصفاة واحدة. لذا من المرجح أن تعمل المصافي حتى الحد الأدنى من سعة لوحات الأسماء 60٪ فقط. كرر: الاستهلاك الأدنى 60٪ أو أكثر. وإلا فهي 0٪. #oott

ارتفع سعر الكراك في سنغافورة إلى 80 دولار/برميل. هذا هو الكراك، وليس سعر برنت الثابت. لذا من حيث السعر المطلق، السعر 160 دولارا/برميل. إعادة التدرج (التوزيع بين الكيرو وزيت الغاز) حوالي 40 دولار/برميل. تدمير الطلب قادم بعد ذلك. دروس صعبة في الاقتصاد الهامشي كلها خلال أيام قليلة. #oott