Statisticky nejspolehlivější nosnou raketou, která kdy byla vyrobena, je SpaceX Falcon 9. Jediný LV, který se tomu vůbec dá srovnat, je Atlas V. Neexistuje žádná evropská nosná raketa, která by se tomu ani vzdáleně přiblížila. Ariane 6 měla celkem 6 letů, takže její 100% úspěšnost zatím znamená velmi málo. Pravděpodobnost selhání může být až 10 % a stále více než 50% šance, že během 6 letů neselže. Raketoplán absolvoval 24 úspěšných letů před prvním katastrofálním neúspěšným startem. (Mimochodem, The Falcon Heavy má zatím také perfektní výsledky. S 11 patry.) Nejnovější Ariane s statisticky významnou letovou historií je Ariane 5. Měla 117 letů s 5 selháním (2 ramena a 3 neúspěšné vsazení). Míra selhání 4,3 %. Posledních 117 letů Falconu 9 bylo úspěšných. Stejně tak předtím 117. Během svých 600 letů měl Falcon 9 celkem 3 selhání (2 výbuchy a 1 neúspěšné zasazení), kromě 1 předletové exploze, která zničila náklad. 4 z 601, což znamená 0,7% míru selhání. Mimochodem, většina těchto selhání byla na začátku u raných verzí. Blok 5, který v současnosti létá přes 90 % všech misí F9, měl pouze jedno selhání a míra selhání pod 0,2 % během 544 letů. Nejspolehlivější Ariane dosud byla Ariane 4 se 3 selháními během 116 letů, což představuje míru selhání 2,6 %. (Sojuz je zhruba na stejné úrovni a Vega je mnohem horší.) Možná uvidíme, jestli Ariane 6 to zlepší. Čekání bude dlouhé. Mezitím vyzývám samozvané propagátory evropských kosmických letů, aby přestali ničit svou důvěryhodnost a klamat své příznivce tím, že se budou chlubit výsledky evropských startů ve srovnání se SpaceX. @AndrewParsonson A pro ty, kteří chtějí zmínit Starship, jasně, pojďme si povídat o 4 neúspěšných vzletech (2 na verzi) z 11 letů. Víš, jaký je rozdíl? To byly všechny suborbitální testovací lety prototypů, které nenesly skutečné náklady. Suborbitální a bez nákladu právě proto, že dny sbíraly lety nedokončených vozidel s vysokou pravděpodobností selhání. Zatímco každé selhání Ariane 5 bylo na operační misi na skutečnou oběžnou dráhu s reálným nákladem, který byl zasažen. Operační letový rekord Starshipu je 0/0. A upřímně, kdybych byl zákazníkem startu, raději bych, aby můj operátor při testování zničil 100 raket, než aby skutečně odpálil jednoho zákazníka.

Když jsem začal učit své děti fyziku, pořád jsem si říkal: "Bylo by opravdu užitečné, kdyby znaly kalkulus". Pak jsem si řekl: "Proč bys učil kalkulus odděleně od fyziky?" Takže teď, když je náš jedenáctiletý připravený na kalkulus, učím ho kalkulus a fyziku společně. (Tady je trochu kalkulu a tady je, jak ho použít k řešení tohoto fyzikálního problému.) Jde to skvěle. Hodina týdně hodně pomůže, když máte pevný základ a individuální výuku.

Vděčný za modré čáry. Rád bych viděl, jak se červená linie otřese lidmi z modré linie.