He volado con United y Delta media docena de veces en los últimos 6 meses. En mi opinión, United ha superado a Delta como la aerolínea premium de Estados Unidos. Y la brecha sigue creciendo. El producto de United, los interiores de los aviones, la aplicación móvil, el WiFi (Starlink es mucho mejor que Viasat) y la red son simplemente mejores que lo que ofrece Delta. Esto no era así hace 5 años. Scott Kirby se la jugó tras la Covid a apostar mucho por el gasto en CapEx para convertir United en una aerolínea más premium. Esto supuso nuevos interiores en cientos de aviones, WiFi Starlink, un rápido crecimiento de la flota y una gran expansión de su red. Delta optó por ser más conservador y pagar rápidamente la deuda de la era Covid en su balance. Esta fue una decisión más segura (y desde la perspectiva de los accionistas, posiblemente más inteligente) en un momento de gran incertidumbre. Sin embargo, esta decisión se refleja en un producto de Delta que empieza a quedarse rezagado. (Lo digo como un leal de toda la vida a Delta)

NOTICIAS: United Airlines recibirá el primer 787-9 Dreamliner con su nuevo asiento Polaris más tarde hoy. La aeronave tendrá 64(!) Asientos Polaris.

Pedidos sobresalientes de fuselaje ancho por parte de las tres grandes aerolíneas estadounidenses.