État au 6 mars à 21h, heure de Singapour : 1⃣Carburant d'aviation : superbement cher 2⃣Diesel : très cher 3⃣Essence : devenant chère 4⃣Fioul : normalement moins cher que le brut, mais ce n'est plus le cas 5⃣Prix du brut : Atteignant 90$/bbl Ce que cela signifie pour les projets de vacances : 1⃣Ne devrait pas voler 2⃣Ne devrait pas prendre de taxi 3⃣Ne devrait pas conduire 4⃣Ne devrait pas prendre de croisière Peut-être devriez-vous reconsidérer vos projets de vacances jusqu'à ce que ce désordre soit réglé. #oott

Vous vous demandez peut-être pourquoi les raffineries asiatiques ne peuvent pas simplement fonctionner à 10 ou 20 % de leur capacité d'entrée juste pour obtenir QUELQUES produits raffinés dont le marché a besoin ? <un petit peu aide, non ?> Malheureusement, la loi de la physique entre en jeu. Les pompes et les tuyaux sont dimensionnés pour un débit hydraulique minimum. Et nous parlons de centaines de pompes et de milliers de pipelines dans une seule raffinerie. Donc, les raffineries ne peuvent probablement fonctionner qu'à un minimum de 60 % de leur capacité nominale. Répétez : Entrée min 60 % ou plus. Sinon, c'est 0 %. #oott

Le crack du kérosène à Singapour a grimpé à 80 $/bbl. C'est le crack, pas le prix de Brent à plat. Donc, sur une base de prix absolu, c'est 160 $/bbl. Le regrade (écart entre le kérosène et le gasoil) est d'environ 40 $/bbl. La destruction de la demande arrive ensuite. De dures leçons en économie marginale en l'espace de quelques jours. #oott