Alasan di balik kecelakaan Max adalah masalah perangkat lunak, yang menyebabkan pemulihan energi yang berlebihan, mengunci ban belakang. Wache mengatakan itu 'perbaikan yang mudah' dan tidak ada kekhawatiran besar
Dia juga mengatakan jika Max tidak memiliki masalah ini, perkiraannya adalah dia akan berada sekitar 3 persepuluh di belakang Mercedes
(melalui @shigasportsf1)
George Russell: "Saya harap Max masih memimpin setelah Lap 1. Dia tidak hanya akan mengemudi ke kejauhan, Anda tidak perlu mengemudi seperti hooligan, tidak melakukan sesuatu yang gila hanya untuk mengatur kecepatan."
T: Maksud Anda Lewis pada tahun 2016?
George: "Ya, agak. Jadi. Anda melihat banyak pengemudi melakukan ini.. Monaco, Singapura ini normal. Mudah-mudahan bagi kami dia masih memimpin setelah lap 1, dan kemudian saya yakin akan ada beberapa peluang."