Saya telah menerbangkan United dan Delta masing-masing setengah lusin kali dalam 6 bulan terakhir. Pandangan saya bahwa United telah melewati Delta sebagai maskapai penerbangan premium Amerika. Dan kesenjangan terus tumbuh. Produk United, interior pesawat, aplikasi seluler, WiFi (Starlink jauh lebih baik daripada Viasat) dan jaringan lebih baik daripada yang ditawarkan Delta. Ini tidak terjadi 5 tahun yang lalu. Scott Kirby bertaruh pasca-Covid untuk membelanjakan CapEx untuk mengubah United menjadi maskapai penerbangan yang lebih premium. Ini berarti interior baru di ratusan pesawat, WiFi Starlink, pertumbuhan armada yang cepat, dan perluasan besar jaringan mereka. Delta memilih untuk memainkannya lebih konservatif dan melunasi utang era Covid dengan cepat di neraca mereka. Ini adalah keputusan yang lebih aman (dan dari perspektif pemegang saham bisa dibilang lebih cerdas) untuk diambil selama masa ketidakpastian besar. Keputusan ini, bagaimanapun, terlihat pada produk Delta yang mulai tertinggal. (Saya mengatakan ini sebagai loyalis Delta seumur hidup)

BERITA: United Airlines menerima pengiriman 787-9 Dreamliner pertama dengan kursi Polaris barunya hari ini. Pesawat akan memiliki 64 (!) Kursi Polaris.

Pesanan berbadan lebar yang luar biasa oleh maskapai penerbangan Big 3 AS.