過去6ヶ月でユナイテッドとデルタをそれぞれ6回ずつ利用しました。 私の見解では、ユナイテッドはアメリカのプレミアム航空会社としてデルタを抜いています。そしてその差は拡大し続けています。 ユナイテッドの製品、機内、モバイルアプリ、WiFi(StarlinkはViasatよりはるかに優れています)、ネットワークはデルタの提供するものよりも単純に優れています。 5年前はそうではありませんでした。 スコット・カービーはコロナ後に、ユナイテッドをよりプレミアムな航空会社に変えるために資本支出を大幅に拡大する賭けに出ました。これにより、数百機の航空機に新しい内装、Starlink WiFi、急速な機材の拡大、そしてネットワークの大幅な拡大が実現しました。 デルタはより保守的に対応し、コロナ時代の負債を迅速にバランスシート上で返済することを選びました。これは非常に不確実な時期に、より安全で(株主の視点からもおそらく賢明な)決断でした。しかし、この決定は遅れをとり始めているデルタ製品に表れています。 (これは生涯デルタの忠実な信者として言っています)

ニュース: ユナイテッド航空は本日中、新しいポラリス座席を備えた最初の787-9ドリームライナーを受領します。 機体には64(!)の機体が搭載されます。ポラリス席。

米国ビッグ3航空会社からの未解決のワイドボディ機受注。