Jeg har fløyet United og Delta et halvt dusin ganger hver de siste seks månedene. Etter min mening har United passert Delta som Amerikas premiumflyselskap. Og gapet fortsetter å vokse. Uniteds produkt, flyinteriører, mobilapp, WiFi (Starlink er mye bedre enn Viasat) og nettverk er rett og slett bedre enn det Delta har å tilby. Slik var det ikke for fem år siden. Scott Kirby tok en sjanse etter Covid ved å satse stort på CapEx-utgifter for å gjøre United til et mer premium flyselskap. Dette betydde nye interiører på hundrevis av fly, Starlink WiFi, rask flåtevekst og en stor utvidelse av nettverket deres. Delta valgte å spille mer konservativt og betale ned gjeld fra Covid-æraen raskt på balansen. Dette var en tryggere (og fra et aksjonærperspektiv kanskje smartere) beslutning å ta i en tid med stor usikkerhet. Denne avgjørelsen vises imidlertid i et Delta-produkt som begynner å henge etter. (Jeg sier dette som en livslang Delta-lojalist)

NYHETER: United Airlines tar imot den første 787-9 Dreamlineren med sitt nye Polaris-sete senere i dag. Flyet vil ha 64(!) Polaris-seter.

Fremragende widebody-bestillinger fra de tre store flyselskapene i USA.