Latałem United i Delta pół tuzina razy w ciągu ostatnich 6 miesięcy. Moim zdaniem United przegoniło Delta jako amerykańskie premium linie lotnicze. A różnica wciąż rośnie. Produkt United, wnętrza samolotów, aplikacja mobilna, WiFi (Starlink jest znacznie lepszy niż Viasat) i sieć są po prostu lepsze niż to, co oferuje Delta. Tak nie było 5 lat temu. Scott Kirby podjął ryzyko po Covidzie, aby zainwestować w wydatki kapitałowe, aby przekształcić United w bardziej premium linię lotniczą. Oznaczało to nowe wnętrza w setkach samolotów, WiFi Starlink, szybki wzrost floty i znaczną ekspansję ich sieci. Delta zdecydowała się na bardziej konserwatywne podejście i szybko spłacić długi z czasów Covidu na swoim bilansie. To była bezpieczniejsza (i z perspektywy akcjonariuszy być może mądrzejsza) decyzja w czasie wielkiej niepewności. Ta decyzja jednak pokazuje się w produkcie Delta, który zaczyna pozostawać w tyle. (Mówię to jako dożywotni lojalista Delta)

NOWOŚCI: United Airlines odbiera dzisiaj pierwszego 787-9 Dreamlinera z nowym fotelem Polaris. Samolot będzie miał 64(!) fotele Polaris.

Wyjątkowe zamówienia na szerokokadłubowe samoloty przez trzy największe linie lotnicze w USA.