Situação até 6 de março, 21h, horário de Singapura: 1⃣Combustível para aviação: extremamente caro 2⃣Diesel: muito caro 3⃣Gasolina: ficando caro 4⃣Óleo combustível: normalmente mais barato que o petróleo bruto, mas não mais 5⃣ Preço bruto: Chegando a 90$/bbl O que isso significa para os planos de férias: 1⃣Não deveria voar 2⃣Não deveria pegar táxi 3⃣Não deveria dirigir 4⃣Não deveria pegar um navio de cruzeiro Talvez você devesse repensar seus planos de férias até que essa confusão se resolva. #oott

Você pode estar pensando por que as refinarias asiáticas não podem simplesmente operar com 10 ou 20% de consumo só para extrair ALGUNS produtos refinados que o mercado precisa? <Qualquer pouquinho ajuda, né?> Infelizmente, a lei da física entra em cena. Bombas e tubulações são dimensionadas para um fluxo hidráulico mínimo. E estamos falando de centenas de bombas e milhares de oleodutos em uma única refinaria. Portanto, as refinarias provavelmente só podem operar até no mínimo 60% da capacidade da placa de identificação. Repito: Consumo mínimo de 60% ou mais. Caso contrário, é 0%. #oott

O crack kero de Singapura subiu para 80$/bbl. Essa é a piada, não o preço fixo do Brent. Então, no preço absoluto, é 160$/barril. Reclassificação (spread entre kero e gasoil) é cerca de 40$/barril. A destruição da demanda está vindo em seguida. Lições difíceis de economia marginal, tudo em poucos dias. #oott