Status a 6 de Mar às 21h, hora de Singapura: 1⃣Combustível de aviação: superbamente caro 2⃣Gasóleo: muito caro 3⃣Gasolina: a ficar cara 4⃣Óleo combustível: normalmente mais barato que o crude, mas já não é 5⃣Preço do crude: Atingindo 90$/bbl O que isso significa para os planos de férias: 1⃣Não deve voar 2⃣Não deve apanhar um táxi 3⃣Não deve conduzir 4⃣Não deve embarcar num cruzeiro Talvez deva reconsiderar os seus planos de férias até que esta confusão seja resolvida. #oott

Você pode estar se perguntando por que as refinarias asiáticas não podem simplesmente operar com 10 ou 20% de entrada apenas para obter ALGUNS produtos refinados que o mercado precisa? <qualquer pequena ajuda é válida, certo?> Infelizmente, a lei da física entra em cena. Bombas e tubulações são dimensionadas para um fluxo hidráulico mínimo. E estamos falando de centenas de bombas e milhares de tubulações em uma única refinaria. Portanto, as refinarias provavelmente só podem operar a um mínimo de 60% de sua capacidade nominal. Repetindo: Entrada mínima de 60% ou mais. Caso contrário, é 0%. #oott

O crack de kero em Singapura subiu para 80$/bbl. Esse é o crack, não o preço plano do Brent. Portanto, em termos de preço absoluto, é 160$/bbl. O regrade (diferença entre kero e gasóleo) está em cerca de 40$/bbl. A destruição da demanda está a chegar a seguir. Lições difíceis em economia marginal, tudo em poucos dias. #oott