Актуальные темы
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Teslaconomics
Я делюсь своими сознательными мыслями с миром, живу полной жизнью, делаю вещи простыми, правдивыми и фильтрую шум. Долгосрочный инвестор в Tesla, SpaceX, xAI/X.
Я планирую однажды владеть собственным парком Tesla Robotaxi.
И чем больше я считаю, тем больше понимаю, что этот новый бизнес может стать одной из самых мощных возможностей для получения дохода, которые я когда-либо видел.
Вот как я об этом думаю.
Основываясь на многих аналитических моделях и долгосрочном видении Tesla, разумное базовое предположение составляет около ~$30,000 в год чистой прибыли на один Robotaxi для владельца. Это после таких расходов, как плата за платформу Tesla, зарядка, шины, обслуживание, страховка и уборка.
Конечно, сеть все еще на ранней стадии, и Tesla только начинает внедрять это в пилотных программах в нескольких городах, поэтому официальных данных о доходах владельцев пока нет... но при использовании разумных предположений о загрузке, ценах за милю и операционных расходах математика начинает выглядеть действительно интересно.
Если один Robotaxi может зарабатывать около $30,000 в год, вот как может выглядеть парк:
• $100,000 в год → около 4 Robotaxi
• $500,000 в год → около 17 Robotaxi
• $1,000,000 в год → около 34 Robotaxi
Это может показаться немного безумным в начале, но когда вы разбираетесь, это начинает иметь больше смысла.
Эти автомобили могут потенциально проезжать 50,000 до 100,000+ миль в год в районах с высоким спросом. Если экономика окажется где-то в районе $0.25-$0.50 прибыли за милю после всех расходов, вы окажетесь прямо в диапазоне ~$30k на транспортное средство в год.
И помните, сеть Robotaxi от Tesla будет работать очень похоже на Airbnb для автомобилей. Вы добавляете свое транспортное средство в сеть, Tesla занимается программным обеспечением, маршрутизацией, платежами и опытом пассажиров, и они берут плату за платформу (часто моделируемую в районе 25-35%). Владелец оставляет остальное после операционных расходов.
Еще одна вещь, которая делает это интересным, это ожидаемая стоимость самих автомобилей.
Tesla говорила о том, что специально разработанные Cybercabs будут стоить примерно $25k-$30k, и Илон сказал мне, что производство начинается через 1 месяц! Если это хоть немного близко к реальности, парк, способный генерировать около $1 миллиона в год, теоретически может стоить где-то около $850k-$1M за автомобили. Этот ROI довольно хорош!
Теперь, чтобы прояснить, ничего из этого не гарантировано. Я просто размышляю вслух и делюсь этим с вами... многое все еще зависит от регулирования, от того, как быстро масштабируется несупервизируемый FSD, от спроса в каждом городе, от стоимости страховки и от того, как Tesla структурирует сеть.
Но если система будет работать так, как Илон описывал это на протяжении многих лет, владение парком Robotaxi может стать одной из самых мощных форм пассивного дохода, которые я когда-либо видел. И я планирую делиться цифрами со всеми на 𝕏, когда этот день наступит.
Лично для меня именно поэтому я так внимательно слежу за этим.
Потому что однажды владение парком автономных Tesla, работающих на меня 24/7, может стать современной версией владения арендной собственностью, только вместо арендаторов у вас будут роботы, которые возят людей целый день, пока вы спите.
Эта следующая книга о Tesla будет такой захватывающей!

80
Топ
Рейтинг
Избранное





