Стан станом на 6 березня 21:00 за сінгапурським часом: 1⃣Авіаційне паливо: надзвичайно дороге 2⃣Дизель: дуже дорогий 3⃣Бензин: стає дорогим 4⃣Мазут: зазвичай дешевший за нафту, але вже не 5⃣ Ціна на сировину: Близько 90$/барел Що це означає для планів на свята: 1⃣Не повинен літати 2⃣Не варто брати таксі 3⃣Не варто сідати за кермо 4⃣Не варто їхати на круїзному лайнері Можливо, тобі варто переглянути свої плани на свята, поки ця плутанинка не вирішиться. #oott

Можливо, ви думаєте, чому азійські нафтопереробні заводи не можуть просто працювати на 10 або 20% споживання, щоб отримати ЯКІСЬ рафіновані продукти, які потрібні ринку? <Будь-яка маленька допомога, так?> На жаль, закон фізики втручається. Насоси та труби розраховані на мінімальний гідравлічний потік. І ми говоримо про сотні насосів і тисячі трубопроводів на одному нафтопереробному заводі. Отже, нафтопереробні заводи, ймовірно, можуть працювати лише до мінімум 60% своєї потужності. Повторюю: мінімум прийому 60% або більше. Інакше — 0%. #oott

Керо-крек у Сінгапурі піднявся до 80$/барель. Це і є крек, а не фіксована ціна Брента. Отже, за абсолютною ціною це 160$/барель. Регрейд (розподіл між керо та газойлем) становить близько 40$/барель. Далі буде знищення попиту. Важкі уроки з маргінальної економіки — все це за кілька днів. #oott