Cuộc khủng hoảng năng lượng ở châu Á đang lan rộng nhanh chóng khi sự gián đoạn tại Eo biển Hormuz ảnh hưởng đến các thị trường nhiên liệu. Các trung tâm cung cấp nhiên liệu ở Singapore cắt giảm nguồn cung, Trung Quốc ngừng xuất khẩu dầu diesel và xăng, Hàn Quốc tuyên bố tình trạng bất khả kháng đối với naphtha, trong khi Nhật Bản (~90% dầu thô ME) có thể sử dụng kho dự trữ chiến lược.

Chúng tôi đã nhận được thông tin từ các nguồn của mình rằng TotalEnergies, ConocoPhilips và Exxon đang sơ tán người khỏi Qatar, với các kế hoạch sơ tán từ UAE và KSA.

Nỗi đau vận chuyển LNG ngày càng sâu sắc. Giá thuê tàu LNG hiện đại trên thị trường giao ngay ở Đại Tây Dương đã giảm xuống dưới 20.000 USD/ngày, với mức đánh giá chỉ còn 13.750 USD/ngày, mức thấp nhất kể từ tháng 1 năm 2025. Với khoảng 44 triệu tấn nguồn cung LNG mới dự kiến vào năm 2026, rủi ro thừa cung tiếp tục giữ giá cả dưới áp lực.