Tình trạng tính đến 6 tháng 3 lúc 9 giờ tối theo giờ Singapore: 1⃣Nhiên liệu máy bay: cực kỳ đắt đỏ 2⃣Dầu diesel: rất đắt đỏ 3⃣Xăng: đang trở nên đắt đỏ 4⃣Dầu nhiên liệu: thường rẻ hơn dầu thô, nhưng không còn nữa 5⃣Giá dầu thô: chạm 90$/thùng Điều này có nghĩa gì cho kế hoạch nghỉ lễ: 1⃣Không nên bay 2⃣Không nên đi taxi 3⃣Không nên lái xe 4⃣Không nên đi tàu du lịch Có lẽ bạn nên xem xét lại kế hoạch nghỉ lễ của mình cho đến khi tình hình này được giải quyết.

Bạn có thể đang tự hỏi tại sao các nhà máy lọc dầu châu Á không thể chỉ hoạt động ở mức 10 hoặc 20% công suất để có được MỘT ít sản phẩm tinh chế mà thị trường cần? <một chút cũng có ích đúng không?> Thật không may, quy luật vật lý can thiệp. Các bơm và ống được thiết kế cho một lưu lượng thủy lực tối thiểu. Và chúng ta đang nói về hàng trăm bơm và hàng nghìn đường ống trong một nhà máy lọc dầu. Vì vậy, các nhà máy lọc dầu chỉ có thể hoạt động tối thiểu ở mức 60% công suất thiết kế của họ. Lặp lại: Lưu lượng tối thiểu 60% hoặc cao hơn. Nếu không, nó là 0%. #oott

Giá crack kero Singapore đã tăng lên 80$/bbl. Đó là giá crack, không phải giá Brent. Vì vậy, trên cơ sở giá tuyệt đối, nó là 160$/bbl. Chênh lệch (chênh lệch giữa kero và gasoil) khoảng 40$/bbl. Sự phá hủy nhu cầu đang đến tiếp theo. Những bài học khó khăn trong kinh tế học biên giới chỉ trong vài ngày. #oott