🇨🇳 中国磁悬浮2秒内达到700公里/小时——计划达到1000公里/小时——而美国则在争论如何修补坑洞 中国刚刚测试了一种磁悬浮平台，其加速速度可在2秒内达到700公里/小时（435英里/小时）。目标速度：1000公里/小时（621英里/小时）。这比商用飞机快。趴在地上。 仅加速就接近剧烈——0到435英里每小时两秒就有9.8g。战斗机的地盘。乘客需要专用座椅才能在发射中生存。 但让我们面对现实：这是一个测试平台。原型车速度并不意味着能投入运行的列车。中国不断宣布雄心勃勃的项目。其中一些实现了（他们现有的上海430公里磁悬浮工厂）。还有些人则悄然消失。 但图案呢？他们正在尝试别人都不敢做的规模。高速铁路连接了每个主要城市。磁悬浮研究被推向极限。基础设施支出让西方投资看起来微不足道。 与此同时，在美国：美铁（Amtrak）城市间的平均速度为105公里/小时。加州的高速铁路项目始于2008年，烧毁了10+亿美元，却没有转移过一名乘客。美国最快的列车在一段54英里的路段中达到240公里/小时。 中国要追求1000公里/小时。即使他们实际作时速只有800公里/小时，这仍然是美国最高速度的三倍。 这不仅仅是火车本身的重要性：基础设施容量意味着工业能力的提升。 如果中国能建造并运营1000公里/小时列车，就能制造出转运到航空航天、军用和制造业的精密部件、动力系统和控制机构。 美国赢得了20世纪，部分原因是它在别国无法做到的情况下建成了州际公路系统。 中国押注21世纪的赢家将是谁先建成不可能的基础设施。 他们可能会失败。在1000公里/小时时，工程挑战极大——空气阻力、履带精度、紧急制动、乘客安全等。 但他们正在努力，而美国则在争论是否修复纽约的L线。 即使是中国的失败也让他们领先。你从尝试不可能中学到的，比成功维持平庸还多。 来源：新华社，CGTN